Nuevo eje de empuje direccional DAF para una eficiencia aún mayor

Mar 23, 2023

Dirección Hidráulica Eléctrica en tractoras y rígidos 6x2 Nueva Generación

Para una eficiencia de combustible aún mayor, cargas útiles más altas y una maniobrabilidad mejorada, DAF presenta un sistema de dirección hidráulica eléctrica (EHS) en tractores 6x2 y vehículos rígidos con un eje de empuje direccional. El nuevo sistema está disponible para toda la gama de camiones DAF de nueva generación: XF, XG y XG⁺, así como para el XD, los 'Camiones internacionales del año 2022 y 2023'.

Los transportes de materiales de construcción y agrícolas especialmente pesados ​​se benefician enormemente de las ventajas de un eje de empuje direccional: maniobras precisas en combinación con una excelente facilidad de uso y una carga útil aún mayor. Eso hace que el eje de empuje direccional también sea una excelente opción para la recolección de desechos y el transporte de líquidos.

El nuevo sistema de dirección hidráulica eléctrica de DAF sucede a la variante mecánica. Los dos brazos de dirección y el brazo de caída auxiliar se sustituyen por una unidad de bomba de dirección controlada electrónicamente, lo que reduce el peso en 30 kilogramos. Gracias a la reducción de la fricción, el nuevo sistema EHS da como resultado una ganancia de eficiencia de combustible del 0,3 % también.

Además, los componentes del nuevo sistema ocupan menos espacio en el chasis, lo que permite tanques de combustible hasta un 40 % más grandes en la versión de tractor. La capacidad de transporte de combustible de 900 litros en el XD, XF, XG y XG⁺ permite reducir aún más los costos operativos al repostar donde los precios del combustible son más bajos.

El sistema de dirección hidráulica eléctrica recientemente desarrollado calcula continuamente el ángulo de dirección óptimo para el eje de empuje direccional en función de la velocidad y la distancia entre ejes, lo que garantiza una dirección muy precisa. El radio de giro de los modelos de tractor y chasis rígido se ha reducido aún más en un 12 %, lo que da como resultado una maniobrabilidad óptima.

A velocidades superiores a 45 km/h, el nuevo eje de empuje direccional electrohidráulico se bloquea en posición recta, garantizando la máxima estabilidad del vehículo. La suspensión, la guía y la elevación completamente rediseñadas del nuevo eje propulsor de dirección electrohidráulica aumentan la comodidad del conductor.

##DESCRIPCIÓN##

¿Eres periodista y tienes alguna pregunta? Por favor contactar:

rutger kerstiensDepartamento de Comunicaciones Corporativas

Para preguntas generales sobre DAF, utilice: